花凰路灾后重建已建成通车。年重 龙苍沟道路B段。建提 平整顺畅的升年兰家山公路。 蜿蜒的发展道路连通城乡。 三年前，年重“4·20”芦山强烈地震突发，建提一时间山河破碎，升年路桥受损。发展在艰苦卓绝的年重灾后重建中，荥经交通将一条条新路定格在荥经广袤的建提大地上，为荥经的升年重建发展铺筑起腾飞的“跑道”。 如今，发展三年重建基本完成，年重重建后的建提荥经路网得到全面提升，通行更舒适、升年线型更优美、抗灾能力更强、服务水平更高…… 今后，荥经交通进一步跨越发展的路在何方?面对这样的问题，荥经交通人紧紧围绕荥经县脱贫攻坚和经济社会发展，制定了建设两条省道、打捆改造农村公路、提升改造重点公路项目的未来发展规划。 荥经交通的蓝图已经绘就，我们有理由期待，未来的荥经交通将会是一个以高速公路和国道为主干、省道为主体、农村公路四通八达和完善的公路交通路网，将致富路修到贫困群众家门口，将荥经良好的生态展示在世人面前，为荥经县经济社会发展提供坚实的交通基础保障。 三年重建 荥经交通全面提升 在灾后恢复重建中，荥经县17个交通基础设施灾后恢复重建项目全部完工。全面完成国道108线、泗三路，凉五路(荥岗路至五宪乡)、花石路(花滩场口至石桥村)、荥岗路(附城至龙苍沟)维修改造工程等9条干线公路，以及严道镇等10个乡镇共58.57公里的村道建设，梓橦宫大桥、荥经大桥、附城大桥三座桥梁，全面完成122.17公里的道路重建，总投资2.24亿元。 如今，荥经交通人的付出与坚守换来了一条条畅通的道路，为荥经的经济社会发展铺就“快车道”，沿线群众也深刻感受到一条条好路给他们的生产生活带来的变化，让他们看到了致富增收的希望。 公路助力旅游 群众开起农家乐 兰家山，以往只是荥经县城旁边的一个再普通不过的小山村。和其他山村一样，村里大多数青壮年劳动力外出务工，余下的老弱妇女以种庄稼维持日常生计。群众出行全靠一条普通的通村公路，隔着荥河与县城相望，虽然只有2公里的距离，但因为绕路，出行十分不便。 在灾后恢复重建中，荥经县紧抓兰家山公园(应急避难场所)灾后恢复重建契机，对兰家山道路进行改造提升。最终，投资5000多万元、全长5.35公里、路基宽6.5米的水泥混凝土道路以及长209米、桥宽13米的梓橦宫大桥建成并投入使用。 公园的打造和道路的提升，让兰家山摇身一变成为了荥经县城的后花园。方选蓝也跟随着这一变化，成就了从普通农民到农家乐老板的华丽转身。 “重建带来了好机遇。”一位在兰家山经营农家乐的村民说，“交通便利了，上兰家山来散步休闲的人也多了起来，人气旺了，商机自然就来了。”重建改造提升了原有出行道路，还新修建了一座大桥和盘山公路，并将其与老路衔接，形成了以兰家山为核心的休闲旅游环线。 服务能力提高 铺就发展“快车道” 要致富，先修路。在这个亘古不变的道理指引下，荥经交通灾后恢复重建作为其他灾后恢复重建和经济社会发展的“先导工程”，始终走在前列。 三年重建，荥经交通路网进一步得到完善，铺就了荥经发展的“快车道”。 事实证明，无论是产业发展，脱贫攻坚，还是群众生活品质的提升，便捷的交通都发挥了无可替代的作用。 灾后恢复重建，荥经县立足生态优势，充分挖掘龙苍沟国家级森林公园、万亩珙桐林、牛背山以及云峰寺、兰家山等特有的优质生态资源，把荥经建设成为高端度假旅游目的地。 围绕着这一中心，路在脚下延伸。 向西，通往牛背山。泗坪至三合段工程估算投资7550万元，规划里程为15.88公里，路基宽度7.5米，山重三级公路标准，水泥混凝土路面，已于2015年上半年完工，通行能力得到改善。 向南，直达龙苍沟。分荥岗路、龙苍沟公路B段、龙苍沟公路AC段三期实施。其中龙苍沟公路B段，起于龙苍沟镇，止于回头线，全长4.21公里，按山重四级公路标准建设，沥青混凝土路面，路基宽度5.5至7.5米，估算投资2900万元，已于2015年下半年完工，并投入使用。 道路畅通，生态旅游资源盘活，荥经形成了牛背山、龙苍沟“双子星座”的旅游产业发展格局，旅游释放的红利切实惠及群众。 这就是三年重建，荥经交通交出的答卷。 通过灾后重建，荥经建起了一条条产业发展之路、民生改善之路、脱贫攻坚之路，为荥经的经济社会发展和群众致富增收提供了坚强的保障。 绘就蓝图 荥经交通跨越发展 通过灾后重建，荥经县从国道到县乡道路，再到通村公路，整体面貌得到极大改善。 但荥经交通人并没有就此满足，他们在思考着“后灾后重建”时代，荥经的经济社会发展和群众致富增收还需要怎样的道路交通保障。 让通往景区的道路更舒适、让各条农村公路更便捷、让通往重点区域的公路更顺畅……围绕着荥经脱贫攻坚和经济社会发展，荥经交通人为自己制定了未来三年为之努力的目标。 高标准建设S433和S308两条省道，打通荥经西出东进大通道，串起瓦屋山、龙苍沟、牛背山、贡嘎山等景点，使荥经路网结构更趋完善。 打捆改造农村公路，对原有的农村公路进行提升改造，使农村公路的通行效率和通达深度进一步提升，有效改善道路沿线群众生产生活条件，助力脱贫攻坚。 提升改造重点公路项目，荥经县将对大相岭大熊猫放归基地建设工程公路进行提升改造，加宽路基、改造路面，植物活化石珙桐和动物活化石大熊猫不再养在深闺人不识。 目标已经确定，征程已经开启。未来，一个四通八达的交通网将在荥经大地呈现，借助这一完善的路网，荥经不仅可以畅通与周边区域的道路交通，更使得县域内的道路交通更为便捷。 建设两条省道 畅通西出东进大通道 9月12日，大峨眉国际旅游西环线项目传出洪雅到柳江段即将通车的消息，这一项目全长64.2公里，总投资41.3亿元，该环线既是一条旅游快速通道，也是一条景观大道，将峨眉山、瓦屋山、周公山等景点串联。 今后，这一环线串起的景区上还将加上荥经龙苍沟——一个鸽子花盛开的地方。 在荥经县交通运输局的办公室里，工程人员紧张忙碌着，他们正在加紧推进省道308线洪雅瓦屋山经荥经到天全公路新改建工程的前期工作。根据规划，省道308线荥经县境内全长55公里，按二级公路标准建设，路基宽度为10米和8.5米，特殊困难路段为7.5米，设计时速40公里。 这条道路的建设，将打通经龙苍沟前往洪雅瓦屋山的断头路，将原本的乡道、林区道路、县道等不同等级、标准的道路按照统一标准进行新建和改造提升，有效提高道路的通行能力和服务水平，在有效连接龙苍沟景区的同时，开辟一条荥经往东联通周边县区的公路通道。 在规划中，还有一条省道改建项目的进展更快。省道433线荥经泗坪至泸定界公路改建工程即将启动招投标程序，力争在年内开工建设。 说这条路，大家会觉得陌生，但说这条路联通的一座山，大家一定心生向往，那就是牛背山。 没错，省道433线泗坪至泸定界公路就是穿越牛背山景区的大通道，建成后不仅成为前往牛背山景区的一条安全、畅通通道，更使西出荥经无公路的历史改写。通过这条线路，荥经可与西侧的甘孜便捷相通，将成为我市与甘孜联通的又一条便捷通道。 打开现在的荥经地图可以看到，国道108线沿着由北至南的大致方向从荥经穿境而过，而在这条主干线的两侧，荥经的东西两个方向，几乎没有与周边县区互联互通的通道。 而在未来，省道308线和省道433线建成后，荥经将打通西出东进的通道，形成以国道108线为主干，两条省道为补充的干线公路网，实现与周边县区的便捷联通。 改造农村公路 方便群众助力脱贫攻坚 又到猕猴桃收获的季节，荥经县五宪乡的种植园里，已是满满的收获喜悦。 摘下猕猴桃就能卖钱，这是改造提升过后的公路给当地果农带来的福利。 “以前道路狭窄，弯多坡陡，尤其是卖猕猴桃的时候，会车非常不方便。”回忆以前出售猕猴桃的情景，果农说，“收猕猴桃的车不愿进村，猕猴桃销售不方便，而且还卖不起价。” 现在，果农的担心没有了，7米宽的公路，车辆行驶起来十分顺畅，收购猕猴桃的货车纷纷开进村，果农守在果园就能把猕猴桃卖成钱。 畅通、舒适、便捷的农村公路已经让荥经不少乡村的群众感受到便利，但在荥经仍有不少乡村的群众迫切地希望改善出行条件。 雨天满身泥，晴天漫天灰，这就是现在荥经县荥河乡至新建乡4公里不到公路的真实写照。这条路原本是一段水泥混凝土道路，由于大量重车的长时间碾压，原本平坦的水泥路已经变得破损不堪，道路遍布坑凼，行车十分困难，沿线群众对改造这一道路的心情十分迫切。 及时回应群众期盼，解决群众现实困难。荥经交通人即将启动包括荥河乡至新建乡公路在内的多条农村公路改造提升工程。 一条条农村公路托起了沿线群众幸福生活的梦想，为脱贫攻坚打下了坚实的基础。 荥经交通人知道，一方产业要发展，一方群众要致富，一条便捷的交通通道不可或缺。 于是，他们不由得加快了工作节奏，加班加点进行项目前期工作，只为一条条农村公路提升改造项目早日实施，助力群众走上致富路。 提升重点公路 助力生态资源优势发挥 在荥经县境内的大相岭深处，动物活化石大熊猫即将与植物活化石珙桐比邻而居。 目前，四川第二个大熊猫放归基地——荥经县境内的大相岭大熊猫放归基地正在加紧完善中，投入使用后将开展大熊猫放归工作。 作为“4·20”灾后重建项目，大相岭大熊猫放归基地于2014年底正式开工建设，主要放归地大相岭省级自然保护区。大相岭省级自然保护区总面2.9万公顷，境内分布着国家一、二级保护动物44种，重点保护植物17种。 为大熊猫放归基地提供交通保障，确保大熊猫放归等研究工作正常进行的工作，落到了荥经县交通部门的肩上。 于是，大相岭大熊猫放归地道路建设工程项目被列入规划，经过一系列的前期工作，投资6000多万元，全长11.3公里的公路已于11月开工建设，项目通过对现有道路的改造提升，在为大熊猫放归基地提供交通保障的同时，也为荥经发挥生态资源优势打下了基础。 下一步，围绕这一公路，荥经县将充分发挥沿线区域的生态资源优势，大力发展旅游等相关产业，在助力沿线群众致富增收的同时，打造荥经精品旅游线路，推进全县经济社会快速发展。 雅安日报/北纬网记者 周昆
花凰路灾后重建已建成通车。年重
龙苍沟道路B段。建提
平整顺畅的升年兰家山公路。
蜿蜒的发展道路连通城乡。
三年前，年重“4·20”芦山强烈地震突发，建提一时间山河破碎，升年路桥受损。发展在艰苦卓绝的年重灾后重建中，荥经交通将一条条新路定格在荥经广袤的建提大地上，为荥经的升年重建发展铺筑起腾飞的“跑道”。
如今，发展三年重建基本完成，年重重建后的建提荥经路网得到全面提升，通行更舒适、升年线型更优美、抗灾能力更强、服务水平更高……
今后，荥经交通进一步跨越发展的路在何方?面对这样的问题，荥经交通人紧紧围绕荥经县脱贫攻坚和经济社会发展，制定了建设两条省道、打捆改造农村公路、提升改造重点公路项目的未来发展规划。
荥经交通的蓝图已经绘就，我们有理由期待，未来的荥经交通将会是一个以高速公路和国道为主干、省道为主体、农村公路四通八达和完善的公路交通路网，将致富路修到贫困群众家门口，将荥经良好的生态展示在世人面前，为荥经县经济社会发展提供坚实的交通基础保障。
三年重建 荥经交通全面提升
在灾后恢复重建中，荥经县17个交通基础设施灾后恢复重建项目全部完工。全面完成国道108线、泗三路，凉五路(荥岗路至五宪乡)、花石路(花滩场口至石桥村)、荥岗路(附城至龙苍沟)维修改造工程等9条干线公路，以及严道镇等10个乡镇共58.57公里的村道建设，梓橦宫大桥、荥经大桥、附城大桥三座桥梁，全面完成122.17公里的道路重建，总投资2.24亿元。
如今，荥经交通人的付出与坚守换来了一条条畅通的道路，为荥经的经济社会发展铺就“快车道”，沿线群众也深刻感受到一条条好路给他们的生产生活带来的变化，让他们看到了致富增收的希望。
公路助力旅游 群众开起农家乐
兰家山，以往只是荥经县城旁边的一个再普通不过的小山村。和其他山村一样，村里大多数青壮年劳动力外出务工，余下的老弱妇女以种庄稼维持日常生计。群众出行全靠一条普通的通村公路，隔着荥河与县城相望，虽然只有2公里的距离，但因为绕路，出行十分不便。
在灾后恢复重建中，荥经县紧抓兰家山公园(应急避难场所)灾后恢复重建契机，对兰家山道路进行改造提升。最终，投资5000多万元、全长5.35公里、路基宽6.5米的水泥混凝土道路以及长209米、桥宽13米的梓橦宫大桥建成并投入使用。
公园的打造和道路的提升，让兰家山摇身一变成为了荥经县城的后花园。方选蓝也跟随着这一变化，成就了从普通农民到农家乐老板的华丽转身。
“重建带来了好机遇。”一位在兰家山经营农家乐的村民说，“交通便利了，上兰家山来散步休闲的人也多了起来，人气旺了，商机自然就来了。”重建改造提升了原有出行道路，还新修建了一座大桥和盘山公路，并将其与老路衔接，形成了以兰家山为核心的休闲旅游环线。
服务能力提高 铺就发展“快车道”
要致富，先修路。在这个亘古不变的道理指引下，荥经交通灾后恢复重建作为其他灾后恢复重建和经济社会发展的“先导工程”，始终走在前列。
三年重建，荥经交通路网进一步得到完善，铺就了荥经发展的“快车道”。
事实证明，无论是产业发展，脱贫攻坚，还是群众生活品质的提升，便捷的交通都发挥了无可替代的作用。
灾后恢复重建，荥经县立足生态优势，充分挖掘龙苍沟国家级森林公园、万亩珙桐林、牛背山以及云峰寺、兰家山等特有的优质生态资源，把荥经建设成为高端度假旅游目的地。
围绕着这一中心，路在脚下延伸。
向西，通往牛背山。泗坪至三合段工程估算投资7550万元，规划里程为15.88公里，路基宽度7.5米，山重三级公路标准，水泥混凝土路面，已于2015年上半年完工，通行能力得到改善。
向南，直达龙苍沟。分荥岗路、龙苍沟公路B段、龙苍沟公路AC段三期实施。其中龙苍沟公路B段，起于龙苍沟镇，止于回头线，全长4.21公里，按山重四级公路标准建设，沥青混凝土路面，路基宽度5.5至7.5米，估算投资2900万元，已于2015年下半年完工，并投入使用。
道路畅通，生态旅游资源盘活，荥经形成了牛背山、龙苍沟“双子星座”的旅游产业发展格局，旅游释放的红利切实惠及群众。
这就是三年重建，荥经交通交出的答卷。
通过灾后重建，荥经建起了一条条产业发展之路、民生改善之路、脱贫攻坚之路，为荥经的经济社会发展和群众致富增收提供了坚强的保障。
绘就蓝图 荥经交通跨越发展
通过灾后重建，荥经县从国道到县乡道路，再到通村公路，整体面貌得到极大改善。
但荥经交通人并没有就此满足，他们在思考着“后灾后重建”时代，荥经的经济社会发展和群众致富增收还需要怎样的道路交通保障。
让通往景区的道路更舒适、让各条农村公路更便捷、让通往重点区域的公路更顺畅……围绕着荥经脱贫攻坚和经济社会发展，荥经交通人为自己制定了未来三年为之努力的目标。
高标准建设S433和S308两条省道，打通荥经西出东进大通道，串起瓦屋山、龙苍沟、牛背山、贡嘎山等景点，使荥经路网结构更趋完善。
打捆改造农村公路，对原有的农村公路进行提升改造，使农村公路的通行效率和通达深度进一步提升，有效改善道路沿线群众生产生活条件，助力脱贫攻坚。
提升改造重点公路项目，荥经县将对大相岭大熊猫放归基地建设工程公路进行提升改造，加宽路基、改造路面，植物活化石珙桐和动物活化石大熊猫不再养在深闺人不识。
目标已经确定，征程已经开启。未来，一个四通八达的交通网将在荥经大地呈现，借助这一完善的路网，荥经不仅可以畅通与周边区域的道路交通，更使得县域内的道路交通更为便捷。
建设两条省道 畅通西出东进大通道
9月12日，大峨眉国际旅游西环线项目传出洪雅到柳江段即将通车的消息，这一项目全长64.2公里，总投资41.3亿元，该环线既是一条旅游快速通道，也是一条景观大道，将峨眉山、瓦屋山、周公山等景点串联。
今后，这一环线串起的景区上还将加上荥经龙苍沟——一个鸽子花盛开的地方。
在荥经县交通运输局的办公室里，工程人员紧张忙碌着，他们正在加紧推进省道308线洪雅瓦屋山经荥经到天全公路新改建工程的前期工作。根据规划，省道308线荥经县境内全长55公里，按二级公路标准建设，路基宽度为10米和8.5米，特殊困难路段为7.5米，设计时速40公里。
这条道路的建设，将打通经龙苍沟前往洪雅瓦屋山的断头路，将原本的乡道、林区道路、县道等不同等级、标准的道路按照统一标准进行新建和改造提升，有效提高道路的通行能力和服务水平，在有效连接龙苍沟景区的同时，开辟一条荥经往东联通周边县区的公路通道。
在规划中，还有一条省道改建项目的进展更快。省道433线荥经泗坪至泸定界公路改建工程即将启动招投标程序，力争在年内开工建设。
说这条路，大家会觉得陌生，但说这条路联通的一座山，大家一定心生向往，那就是牛背山。
没错，省道433线泗坪至泸定界公路就是穿越牛背山景区的大通道，建成后不仅成为前往牛背山景区的一条安全、畅通通道，更使西出荥经无公路的历史改写。通过这条线路，荥经可与西侧的甘孜便捷相通，将成为我市与甘孜联通的又一条便捷通道。
打开现在的荥经地图可以看到，国道108线沿着由北至南的大致方向从荥经穿境而过，而在这条主干线的两侧，荥经的东西两个方向，几乎没有与周边县区互联互通的通道。
而在未来，省道308线和省道433线建成后，荥经将打通西出东进的通道，形成以国道108线为主干，两条省道为补充的干线公路网，实现与周边县区的便捷联通。
改造农村公路 方便群众助力脱贫攻坚
又到猕猴桃收获的季节，荥经县五宪乡的种植园里，已是满满的收获喜悦。
摘下猕猴桃就能卖钱，这是改造提升过后的公路给当地果农带来的福利。
“以前道路狭窄，弯多坡陡，尤其是卖猕猴桃的时候，会车非常不方便。”回忆以前出售猕猴桃的情景，果农说，“收猕猴桃的车不愿进村，猕猴桃销售不方便，而且还卖不起价。”
现在，果农的担心没有了，7米宽的公路，车辆行驶起来十分顺畅，收购猕猴桃的货车纷纷开进村，果农守在果园就能把猕猴桃卖成钱。
畅通、舒适、便捷的农村公路已经让荥经不少乡村的群众感受到便利，但在荥经仍有不少乡村的群众迫切地希望改善出行条件。
雨天满身泥，晴天漫天灰，这就是现在荥经县荥河乡至新建乡4公里不到公路的真实写照。这条路原本是一段水泥混凝土道路，由于大量重车的长时间碾压，原本平坦的水泥路已经变得破损不堪，道路遍布坑凼，行车十分困难，沿线群众对改造这一道路的心情十分迫切。
及时回应群众期盼，解决群众现实困难。荥经交通人即将启动包括荥河乡至新建乡公路在内的多条农村公路改造提升工程。
一条条农村公路托起了沿线群众幸福生活的梦想，为脱贫攻坚打下了坚实的基础。
荥经交通人知道，一方产业要发展，一方群众要致富，一条便捷的交通通道不可或缺。
于是，他们不由得加快了工作节奏，加班加点进行项目前期工作，只为一条条农村公路提升改造项目早日实施，助力群众走上致富路。
提升重点公路 助力生态资源优势发挥
在荥经县境内的大相岭深处，动物活化石大熊猫即将与植物活化石珙桐比邻而居。
目前，四川第二个大熊猫放归基地——荥经县境内的大相岭大熊猫放归基地正在加紧完善中，投入使用后将开展大熊猫放归工作。
作为“4·20”灾后重建项目，大相岭大熊猫放归基地于2014年底正式开工建设，主要放归地大相岭省级自然保护区。大相岭省级自然保护区总面2.9万公顷，境内分布着国家一、二级保护动物44种，重点保护植物17种。
为大熊猫放归基地提供交通保障，确保大熊猫放归等研究工作正常进行的工作，落到了荥经县交通部门的肩上。
于是，大相岭大熊猫放归地道路建设工程项目被列入规划，经过一系列的前期工作，投资6000多万元，全长11.3公里的公路已于11月开工建设，项目通过对现有道路的改造提升，在为大熊猫放归基地提供交通保障的同时，也为荥经发挥生态资源优势打下了基础。
下一步，围绕这一公路，荥经县将充分发挥沿线区域的生态资源优势，大力发展旅游等相关产业，在助力沿线群众致富增收的同时，打造荥经精品旅游线路，推进全县经济社会快速发展。
雅安日报/北纬网记者 周昆
