“爸爸，交通建设路上慢一点，提速天天不要开太快了!”近日上午，生活在接到货源电话后，变好张波准备出门了，交通建设这趟他要运货前往重庆。提速天天临行前，生活4岁多的变好女儿追出门，叮嘱他注意安全。交通建设

　　张波今年33岁，提速天天开货车跑货运已经7年多。生活7年多来，变好张波驾驶的交通建设货车从两轴的小货车换成了大型四轴货车，家里的提速天天生活条件也随着车轮的滚动越来越好。2011年，生活张波买了新房，2012年乖巧的女儿出生……张波一直在用自己的勤劳兑换着幸福。

　　对于张波来说，这几年的变化，感受最深的就是交通的发展、道路的变迁。

　　“前几年，我经常跑的是西昌方向，在2012年雅西高速公路通车以前，沿国道108线开货车真的是一种煎熬。”张波回忆。国道108线从雅安到西昌沿线要翻越多座高山，弯急坡陡、道路艰险，汛期时常因塌方、泥石流阻路，冬季大雪封山道路难行。“那时，我都是开着两轴的货车跑货运，虽然每趟拉得少点、赚得少点，但相对好跑一些。”张波说。

　　2012年，随着雅西高速的通车，张波的货运事业也走上了高速发展的快车道。经过多年的积累，在高速公路开通、交通通行条件显著改善之后，张波筹集资金换车了。以前的两轴货车换成了大型四轴货车，不仅有效提高了运输的效率，其运输的覆盖范围也在不断扩大。“现在，向北到陕西、山西，向南到云南，向东到重庆、湖北……到这些地方路都很不错，只要有货源我都会去。”

　　道路条件的不断改善，张波看在眼里，喜在心头。对于今后雅安交通基础设施的发展，张波也充满希望。

　　目前，张波盼望着正在建设的川藏铁路成雅段和雅康高速公路早日建成，对于未来新的业务增长点，张波已经有了自己的打算。“对于我们跑货运的人来说，货源就是关键。”张波说，“以后铁路开通了，雅安也打造成区域物流中心，这对我们来说是一个天大的好消息。同时，前往甘孜方向的高速公路的建成，也能够改善通往川西地区的道路交通状况，路将更好走，也更安全。”

　　采访当天下午1点半，张波趁着工人装货的时间，在货场附近吃了一碗面，随后又到超市买了些东西。“这趟跑重庆，到达目的地已是晚上，带点干粮在车上，我准备到了重庆再吃饭。”张波说。

　　下午2点，张波驾车出发，沿着平坦、畅通的道路向目的地奔去，也朝着自己的幸福生活奔去。

　　雅安日报/北纬网记者 周昆